7 Automašīnas apdrošināšanas mīti par pamestu: Uzziniet, vai jūs esat apdrošināts | LV.DSK-Support.COM
Dzīvesveids

7 Automašīnas apdrošināšanas mīti par pamestu: Uzziniet, vai jūs esat apdrošināts

7 Automašīnas apdrošināšanas mīti par pamestu: Uzziniet, vai jūs esat apdrošināts

Ar izmaksām pieder un darbojas auto eksponenciāli pieaug, tas ir svarīgi, lai auto īpašniekiem, lai nodrošinātu, ka tie pilnībā saprast, kā viņu apdrošināšanas prēmijas tiek aprēķinātas, un to, ko viņi ir iekļauti, lai

Tas ir saskaņā ar Christelle Colman, CEO Mua apdrošināšanas pieņemšanu, kurš saka, ka ir vairāki pārpratumi par to, cik transportlīdzekļu apdrošināšanas darbiem. "Diemžēl tas bieži vien var izraisīt negatīvas sekas uz mehānisko transportlīdzekļu īpašnieku, piemēram, atlīdzību noraidījumiem vai underinsurance."

Colman apspriež daži no visbiežāk mītiem, kas šobrīd pastāv, kad runa ir par mehānisko transportlīdzekļu apdrošināšanas prēmijām:

Mīts 1: Krāsu izvēle ir būtiska loma premium izmaksu

Patiesība: Daži mehānisko transportlīdzekļu īpašnieki uzskata, ka krāsa transportlīdzekļa spēlē nozīmīgu loma apdrošināšanas prēmiju maksu, aprēķinot ar sarkanas vai melnas automašīnas izmaksu visvairāk apdrošināt.

Transportlīdzekļa tips faktiski visticamāk ietekmēs prēmijas, tāpēc ir svarīgi, lai pārbaudītu, apdrošināšanas izmaksas pirms iegādājoties jaunu vai lietotu automašīnu, jo motors apdrošināšanas prēmijas ir lielā mērā balstīta uz auto markas, modeļa, virsbūves tips, dzinēja lielumu un vecums transportlīdzekļa, kā arī vecuma un braukšanas ieraksts vadītāja. Prēmijas pamatā var būt arī daļēji uz transportlīdzekļa mazumtirdzniecības cenas, izmaksas, lai labotu to un tās vispārējo drošību ierakstu.

Mīts 2: Tas maksā vairāk, lai būtu apdrošināts kā vadītājs kļūst vecāks

Patiesība: Lielākā daļa apdrošināšanas pakalpojumu sniedzējiem piedāvāt vadītājiem, kas vecāki par 55 gadiem, ir iespēja pretendēt uz ievērojamu samazinājumu mehānisko transportlīdzekļu apdrošināšanas prēmijas un samazinātu lieko. Tie, kas ir pensijā vai nav nodarbināti pilnu darba laiku, un līdz ar to braukt mazāk, bet joprojām ir jaunāki par 55, var arī saņemt atlaidi par savu apdrošināšanas prēmiju.

Mīts 3: Ja cita persona vada apdrošinātā auto, otras personas motors apdrošināšana segs tos nelaimes gadījumā

Patiesība: Tas ir ļoti svarīgi, lai mehānisko transportlīdzekļu īpašniekiem jāapzinās, ka transportlīdzekļu apdrošināšanas polise, kas aptver transportlīdzekli iesaistīto tiek uzskatīts par primāro apdrošināšanu, kas nozīmē, ka transportlīdzekļa īpašnieka apdrošināšanas uzņēmumam ir jāmaksā par zaudējumiem, ko izraisījis nelaimes gadījums.

Ir ļoti svarīgi, ka apdrošinātā persona ir iepazinies ar noteikumiem un nosacījumiem attiecībā uz to politikas, atļaujot cita persona vadīt savu auto, jo var būt specifiskas vadītāja ierobežojumi attiecībā uz vecuma un nominēta un / vai regulāri vadītāji norādīja uz politikas grafiku.

"Auto apdrošināšana var šķist diezgan sarežģīta. Tomēr, paliekot informēti par pareizu auto apdrošināšanas kārtību, mehānisko transportlīdzekļu īpašnieki var izdarīt labāku izvēli, un kā rezultātā ietaupīt ievērojamu naudas summu par katru gadu "

Mīts 4: Personal mehānisko apdrošināšana sedz uzņēmējdarbības izmantot automašīnu

Patiesība: cilvēki, kuri ir pašnodarbināta un izmantot savu transportlīdzekli uzņēmējdarbības nolūkos var nebūt pilnībā ietvertas šajā gadījumā prasības, ja tās nav paziņoja par to, ka auto tiek izmantots uzņēmējdarbības nolūkos. Precīzs izmantošana mehāniskā transportlīdzekļa ir noteikts līdz priekšā, kad ārā apdrošināšanas segumu. Ja citi cilvēki, piemēram, darbiniekiem, kā arī izmantot auto, tas ir ļoti svarīgi, ka īpašnieks nodrošina, ka citi vadītāji ir labas braukšanas ieraksti pirms to darīt.

Mīts 5: apdrošināšana būs jāmaksā, ja es esmu upuris tālvadības traucēšanas

Patiesība: zādzība bez zīme piespiedu ierakstu parasti noliedza apdrošinātāju un, kad runa ir par attālo traucēšanas ir gandrīz nekad veids, lai pierādītu, ka vadītājs bija upuris tālvadības traucētājierīces. Ir arī nav absolūtas skaidrības patiesību aiz daži no šiem prasījumiem, kas saistīti ar attālo traucēšanas.

Vai apdrošināšanas kompānija samaksās šādu prasību, ir ļoti neskaidra, un tas, protams, ievērojami atšķiras starp apdrošinātājiem un politiku. Tomēr, lai prasība būtu veiksmīgs apdrošinātājs būtu iespējams pieprasīt kāda veida pierādījumus no klienta, kas parasti ir pieejama tikai tad, ja vadītājs notiek novietot ņemot vērā drošības kameras, un ir arī iespēja iegūt videomateriālu, kas atbalsta savu versiju notikumu.

Mīts 6: Politikas segs zaudējumus, ko radījušas bedrēm

Patiesība: Ja mehāniskais transportlīdzeklis ir apdrošināts par visaptverošu pamatu, tad kādu kaitējumu, kas rodas no bedrēm parasti tiek apdrošināta, tomēr ir daži izņēmumi, ka autobraucēji ir jāapzinās.

Arvien apdrošināšanas polišu skaits ir atstumtību, kas nosaka, ka kaitējumu riepu, un dažos gadījumos bojājumu stīpas automobiļu riteņiem, netiek apmaksāti, ja kaitējums rodas no briesmām uz ceļa un bedrēm, izņemot gadījumus, kad kaitējums ir rezultātā negadījums, kas arī rada kaitējumu citām apdrošināto transportlīdzekli.

Mīts 7: Vīrieši maksāt vairāk nekā mātītes auto apdrošināšanu

Patiesība: Šis mīts ir lielākoties tikai realitāte vīriešiem saskaņā ar vecumu no 25 līdz 27, jo tie parasti maksā vairāk par apdrošināšanu nekā sieviešu vadītāju tāda paša vecuma. Mehānisko īpašniekiem 27 gadus veciem un vecākiem, dzimuma spēlē daudz mazāku piedalīties kā viņu apdrošināšanas prēmijas tiek aprēķinātas. Tātad, vīrieši un sievietes, kas vecāki par 27, ar tādu pašu braukšanas vēsturi un ierakstiem jābūt teorētiski maksā to pašu prēmiju par pašu segumu.

"Auto apdrošināšana var šķist diezgan sarežģīta. Tomēr, paliekot informēti par pareizu auto apdrošināšanas kārtību, mehānisko transportlīdzekļu īpašnieki var izdarīt labāku izvēli, un kā rezultātā ietaupīt ievērojamu naudas summu par katru gadu "secina Colman.