Kāpēc jums vajadzētu izslēgt tālruni lidojuma laikā | LV.DSK-Support.COM
Dzīvesveids

Kāpēc jums vajadzētu izslēgt tālruni lidojuma laikā

Kāpēc jums vajadzētu izslēgt tālruni lidojuma laikā

Saskaņā ar neseno aptauju, ko Travelstart.co.za veica, līdz 15 telefonu tiek atstātas uz jebkuru starptautisko lidojumu un 5 par iekšzemes lidojumu laikā,...

Aptauja aptaujāto daži 7600 franču ceļotāji, no kuriem aptuveni 3% teica, ka viņi nekad nav ieslēgts savus tālruņus izslēgts lidojuma laikā, lai gan tiek lūgts par salona apkalpi. Gandrīz piektā daļa respondentu teica, ka viņi uzskatīja, ka nekas varētu iet nepareizi, ja viņi atstāja savus tālruņus.

Interesanti, ka šis kontrastē ar Namībijas aptaujas dalībniekiem, kur nav viens respondents teica, ka viņi atstāja savu tālruni lidojuma laikā.

Tas bija jautājums, šogad, ko rada ASV bāzētās ziņu vietne The Huffington Post, ar vairākiem ceļojumu eksperti, tostarp pilotiem un ceļojumu redaktoriem.

Vecais noteikums veciem telefoniem?

Vienprātība šķietami norāda, ka tas bija noteikums ieviests jau agrāk, kad zinātne aiz mobilajiem sakariem tika mazāk saprotama.

Viens no ekspertiem bija komerciālās aviācijas pilota un Executive Travel komentētājs Kriss Kuks, kurš paskaidroja, ka viņš nekad nebija piedzīvojis nevienu iejaukšanos no mobilajiem tālruņiem par lidojumiem viņš izmēģina.

Noteiktie pārtraukumi pieredzējis

Šī informācija tika kontrastēja ar atbildi uz to pašu jautājumu par tiešsaistes Q & A vietā, Quora, kur galvenais pilots un lidojuma instruktors The Flight Academy, John Fiscus, ziņojumi tam bija mobilos telefonus pārtraukt savus paziņojumus vairākkārt.

Šie pārtraukumi, viņš ziņo, ir nedaudz vairāk nekā visdažādākie trokšņi viņa austiņas nozīmē piloti var pārprot norādījumus no kontroles torņiem, nevis pilnīgu komunikāciju tumšie. Katrā ziņā, kad lidmašīna gatavojas nolaisties, visām neskaidrībām var būt letālas.

Ir dokumentēti ziņojumi par iespējamiem traucējumiem.

Amerikāņu ziņu kanāls ABC News izdevās iegūt viņu rokās par IATA (Starptautiskā gaisa transporta asociācija) ziņojums, norādot, ka tur bija 75 dokumentēti ziņojumi, kopš 2017. Gada "iespējamu elektronisko iejaukšanos, kuras apkalpe uzskatīts, ka ir attiecināti uz ierīcēm, piemēram, šūnu tālruņi un tabletēm. Diemžēl neviens zinātnisks pētījums nekad veikti, lai pārbaudītu iespējamību to.

Elektroniskās ierīces arī rada lielu uzmanību uz pasažieriem, kuri ir paredzēti, lai pievērst uzmanību drošības paziņojumiem.

Gadījumā, ja noticis negadījums, bieži vien vērtīgs maz laika, lai salona apkalpes atkārtot norādījumus, kas nozīmē, ka visa uzmanība no pasažieriem ir obligāta.

Diemžēl, spriedums ir nepārliecinoši.

Ar neviens vēlas likt savas galvas proverbial kapāšanas bloku par to, civilās aviācijas iestādes skatīties noteikti turpināt spēlēt droši, un nosakot, ka elektroniskās ierīces paliek pie pacelšanās un nolaišanās laikā.

Ka to teica, tas arī šķiet skaidrs, ka tur joprojām būs tie, kas atsakās ievērot noteikumus.