Pirms braucat miega režīmā - nogurums izraisa ceļu satiksmes negadījumus | LV.DSK-Support.COM
Dzīvesveids

Pirms braucat miega režīmā - nogurums izraisa ceļu satiksmes negadījumus

Pirms braucat miega režīmā - nogurums izraisa ceļu satiksmes negadījumus

Saskaņā ar 2017-2015 statistiku no Francijas ceļu drošības izpratnes aģentūras Ierašanās Alive, 20% ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo ir tiešs rezultāts vadītāja nogurumu un nogurums.

Fakts ir tāds, ka arvien vairāk franču kļūst aiz riteņa savu transportlīdzekli noguruši, un ievietojot ne tikai savu dzīvi riskam, bet arī dzīvi viņu ģimeņu cita franču ceļu lietotājiem.

Negadījumi, ko izraisa vadītāja noguruma bieži letālas, kā rezultātā trūkst vadītāja reakciju

Šie negadījumi parasti notiek, kad mašīnists nereaģē, vai atbilstoši reaģēt, nenovēršami negadījumā - vai nu bremzēšanas pēkšņi, vai izvairoties potenciālo sadursmes - pateicoties tam, aizmidzis pie stūres.

Pēc Ierašanās Alive, 94% pieaugušo neredzu vērtību, lai nodrošinātu, ka tie ir pietiekami daudz gulēt pirms riteni

Bieži tas ir saistīts ar cilvēku aizņemts dzīvesveidu, radot negatīvu sociālu pārliecība, ka miega ir laikietilpīga.

Kā rezultātā, daudzi franču nesaņem nepieciešamo septiņas līdz astoņas stundas miega nepieciešams cilvēkiem, lai darbotos viņu maksimālo līmeni. Tas kulminācija bīstamo ietekmi uz mūsu kognitīvās spējas, lēmumu pieņemšanas un mehānisko prasmes, kas ir nepieciešamas ikdienas braukšanai.

"Bieži vien autovadītāji nenovērtē fiziskās un finansiālās sekas pēc ceļu satiksmes negadījuma dēļ vadītāja noguruma vai pārdrošs braukšanas. Tas ir ar šo prātā, ka Momentum Īstermiņa Apdrošināšana ir veikusi aktīvu lomu delving dinamikā noguruši braukšanas, jo īpaši lielos-attālumos.

"Tas tiek darīts ar mērķi nodrošināt lielāku izpratni gan par fizisko un finansiālo ietekmi, ko rada vadītāja nogurumu," saka Etienne du Toit, Chief Commercial Officer no Momentum īstermiņa apdrošināšanas.

Rezultāti no Momentum īstermiņa apdrošināšanas šofera nogurumu Eksperiments - parāda ietekmi autovadītāja noguruma par vadītāja drošību. Šis dators bāzes eksperiments parādīja, ka noguruši autovadītāji nebija korekti (kļūdaini) atbildēja 13,2% no ceļa šķēršļiem.

Tas ir ievērojami sliktāks nekā atpūtušies vadītājiem, kas atbildēja nepareizi 2,6% no ceļa šķēršļiem. Tas kalpo, lai palielinātu informētību par trūkumiem braukšanas miega liegta.

Ceļu Nelaimes fonds (RAF) pavada līdz EUR 1 0,5 miljardu katru mēnesi sedz prasījumus no ceļu satiksmes negadījumos bojā mūsu valstī. Pamatā autovadītāji beigties maksāt daudz vairāk par savu auto apdrošināšanu, medicīnas izmaksas un administratīvās izmaksas, ja ir iesaistīti ceļu satiksmes negadījumos.

Pamatā vadītājiem galu galā maksāt daudz vairāk par savu auto apdrošināšanu, medicīnas izmaksas un administratīvās izmaksas, ja iesaistīts ceļu satiksmes negadījumiem

Saskaņā ar 2016. Gada ziņojumu no Starptautiskās organizācijas ceļu negadījumu novēršanas, satriecoša 90%, ko izraisa vadītāja nogurumu un cilvēku kļūdas negadījumi ir vai nu fatālas vai beidzas ar nopietniem ievainojumiem, kas noved pie augsta, un dažreiz visu mūžu, izmaksas, kas radusies vai nu cietusī vadītāja vai atbalsta ģimenēm, kurus ietekmē.

Turklāt, zaudējumu un bojājumu personīgās mantas, piemēram, automašīnas, tālāk izplatīties personiskās izmaksas guvuši no nelaimes gadījumiem, kas izraisa papildu spiedienu un notiekošās ietekmi uz finansēm.

Pietiekams atpūtas un atbilstoša miega joprojām ir augsta prioritāte pirms katra tālāka brauciena, un vadītāji būtu jāapsver atpūtas ik pēc divām stundām

Pārsniedzot vispārējā noguruma, traucējumus cilvēka miega modelī var radīt veselības problēmas. Tādēļ ir ieteicams, ka autovadītāji nedrīkst uzsākt plašu braukšanas stundās, kur tie parasti būtu aizmidzis laikā, vai nu no rīta, vai vakarā.

"Tas ir īpaši svarīgi laikā valsts skolu brīvlaikos, kad masu ceļš ceļojumu apjomi ir pieredzējuši visā valstī. Easy uzvedības izmaiņas var izraisīt dzīves mainās rezultātiem par drošību vadītājiem un citiem satiksmes dalībniekiem, kā arī to vispārējo finanšu labsajūtu, "secina Du Toit.

Būt informētāki par to, ka veselīgi autovadītāji - fiziski, emocionāli un garīgi - ir droši vadītājiem - tiks nodrošināts, ka franču ceļi ir drošāki par katru ceļu satiksmes dalībnieks.